【轉】衡陽首條過江隧道火熱建設

    衡陽市首條過江隧道——合江套湘江隧道工程施工進展順利，泥水平衡盾構機正以每天8米的速度掘進，24小時不停頓作業(yè)，預計在今年7月份，隧道南線將全面貫通。

　　合江套湘江隧道工程全長1.8公里，從珠暉區(qū)京廣鐵路上行線西北側開挖，最終抵達石鼓區(qū)來雁新城中規(guī)劃的北二環(huán)路與五一路交叉口。全程采用盾構法施工，分南線和北線，雙向四車道，隧道總投資額約10億元。在經過前期一系列準備工作后，這臺價值1.7億元的泥水平衡盾構機已組裝到位，總長75米，直徑11.65米，掘進時通過加壓泥水穩(wěn)定開挖面，經泥水分離系統(tǒng)，將渣土與泥水分離，實現泥水的循環(huán)利用，每天掘進的長度為4環(huán)。

　　施工方介紹，施工難度主要是合江套湘江隧道有一定的坡度，泥水平衡盾構機調整好方向需要一定時間，且要精準到一分一毫。其次是湘江地下地質結構復雜，有5個溶洞。掘進到溶洞區(qū)域時，需先對溶洞進行技術處理，確保壓力平衡。泥水平衡盾構機啟動之后，就不能停止。需要電力和后勤等各方保障到位。對此珠暉區(qū)進行專門的協調，全力提供服務支持，確保項目順利推進。

　　作為衡陽骨干路網規(guī)劃“三橫、五縱、兩環(huán)”中二環(huán)路中的重點工程，過江隧道的建成將進一步促進北部城區(qū)的開發(fā)，大力緩解城區(qū)過江通道的壓力，同時，也對周邊片區(qū)道路交通起到吸引、分流、跨越及連接的作用，為城市交通的動態(tài)平衡提供動力。